大蔵高丸(1781m)・ハマイバ丸(1752m)・大谷ヶ丸(1643m)

山行日／2021.4.23　天候／晴　単独　行動時間／5：56

コースタイム／駐車地点 7：00　→　8：50 乗越　→　9:23 大蔵高丸 9:49　→　10:12 ハマイバ丸 10:20　→　11:11 大谷ヶ丸 11:24　→　12:05 林道　→　12:56 駐車地点

大蔵高丸へ行ってきた。実は、この山をどう登ろうかと、以前から考えてところに、新ハイキングの本で紹介されたバリルートの中に大蔵沢から直接登るルートを見付けた。昨年秋、源次郎岳を登った後に、大蔵沢林道の状況は、確認していた。当時、工事中であったが、これも完了していることから、通行への支障もないと判断して出向いた。写真は、大蔵沢を詰め、乗越に立ったところで見た富士山である。
天目トンネル。右手の脇に大蔵沢林道が延びている。当初、この場所に駐車する予定であったが、林道ゲートの脇に駐車スペースがあることを確認して、この林道へ入る。
ゲートから林道を歩き、大蔵沢に架かる大蔵橋の直前に、右岸に延びる林道支線に入る。
林道を暫く進むと堰堤でおしまい。右岸側より、堰堤を越えると広い場所にでる。ここは、一旦、左岸に渉り、進む。
大きく二股は二か所ある。写真は二番目の二股である。いずれも、左を選択する。
二番目の二股を通過すると、谷は狭まり、沢床は滑滝状になってくる。
大蔵沢の最後の詰めである。登り憎い、ガレ場を何とか登り上がり、乗越に立つ。
乗越から大蔵高丸へ登っていく。バリルートの解説では、藪となっていたが、気になるレベルではなかった。
ここで、登山道に出た。沢登りの修了のような感じ。後は、のんびり歩いていくだけ。

直ぐに、大蔵高丸。富士山の展望を独占する。
ちょっと、ズームで撮影すると、よく見る写真となる。
こちらは、南アルプス。白峰三山がはっきり確認できる。
そして、今年初の冷中華を頂く。
ハマイバ丸へ。ほぼ水平道を行く。
ハマイバ丸。三等点、点名は槻沢頭。
ハマイバ丸からの富士山。どこも、絵になる風景。
米背負峠。ここから、大谷ヶ丸を往復する。
大谷ヶ丸。三等点、点名は大野。
米背負峠から大蔵沢林道へ下降する。ゆるやかな谷筋を下っていく。
この橋は、ちょっと危ないかも。橋を利用せずに渡渉する。
林道に到達。
大蔵橋から、大蔵沢下流を望む。淡い新緑が美しい。
大蔵沢林道起点のゲートへ戻る。本日、出会った人は、ゼロ。平日でもあり、人が入っている気配は、まったくなかった。
「この地図は、国土地理院長の承認を得て、同院発行の電子地形図(タイル)を複製したものである。（承認番号　平31情複、 第18号）」

アプローチ／　自宅 5:20　→　大月ＩＣ　→　R20・県218　→　天目トンネル手前　→　6:50 大蔵沢林道起点