山の高みへ、森の深みへ

戸倉城山（434ｍ）・今熊山（505ｍ）

山行日／　2019.2.10　天候／晴　単独　

①　戸倉城山　　　行動時間／0：53
コースタイム／　十里木11:14　→　11:40城山　→　12:07十里木

さて、今週は雪が降る、降らないと天気予報が示されていたが、結果は薄っすらと1ｃｍ程の積雪であった。違う山へ行こうかと考えていたが、手短に五日市周辺の未登の山を選んだ。
十里木に車を停め、城山に向かう。登山口は、十里木の交差点付近となっている。
直ぐに、巡視路を示す標柱と、城山を示す道標がある。
竹林、杉林に混ざって、モミの大木が散見される。先週の赤ボッコも同じであったが、この地域はモミの木が多い。
尾根筋に登ると、新秩父線１０号鉄塔の下に至る。
その隣は新所沢線８号鉄塔である。
城山山頂。
三等点、点名は戸倉城山。
五日市方面の展望が良い。
往路を戻り、十里木の駐車場へ。広く、使いやすい。無料。

②　今熊山　　行動時間／　0：45
コースタイム／　今熊神社12:23　→　12:50今熊山　→　13:08今熊神社
城山から今熊山へ。新小峰トンネルの抜け、川口川沿いの道を今熊神社に向かう。
今熊神社から出発する。
登山はしっかりしている。
３０分弱で山頂。
この社（今熊神社の奥社？）が最高地点となる。

赤ボッコ（410ｍ）

山行日／　2019.2.2　天候／晴　単独　行動時間／　2：12
コースタイム／　釜の淵公園駐車場　→　365ｍピーク付近　→　赤ボッコ　→　釜の淵公園駐車場

青梅市の南に広がる丘陵地域にある赤ベッコに向かう。
住宅地が多いため、ちょっと離れた釜の淵公園に駐車し、出発する。
吉野街道から地蔵尊のあるところを南へ入る。
駒木野1林道を進むと、登山道との分岐点にでる。
杉林からモミの木の多い緩やかな登路を進む。
尾根筋に出ると北に向かう。この道は356ｍ地点経由で畑中へ進む。そもそも、ここで間違っていた。
365ｍ地点。青梅市内の展望が良い。ここで往路を戻る。
先ほどの分岐点に戻り、少し西へ行くと道標が初めて出てくる。
馬引沢峠。
道標に従い、赤ボッコの山頂に到着。三等点、点名は平ノ沢となっている。

スカリ山（435ｍ）・鼻曲山（440ｍ）・愛宕山（394ｍ）

山行日／　2019.1.27　天候／晴　単独　行動時間／　3：18
コースタイム／　鎌北湖10：29　→　スカリ山11：07　→　鼻曲山12：16　→　愛宕山12：49　→　13：47　鎌北湖
鎌北湖より、北向観音を目指して登っていく。
北向観音。ここから暫く車道を歩く。
スカリ山の手前（東側）の小ピークより、スカリ山を確認する。前回は、ここをピークと思い込み、下山したところである。
スカリ山山頂。四等点、点名は鎌北。
アップダウンを繰り返しながら、一本杉峠へ。
峠より、更に下っていくと、分岐点。ここを鼻曲山へ。
鼻曲山の山頂。
先ほどの分岐に戻り、阿諏訪側へ進むと、西上武幹線224号鉄塔が見える。
鉄塔からの登山道は、愛宕山の山頂を巻いていく。鞍部あたり、適当に斜面を登っていく。藪なし。
愛宕山山頂。ここは展望がよい、休憩適地である。
四等点。点名は、阿諏訪。
鉄塔まで戻り、獅子ヶ滝への道標に従い、下ると林道にでる。
林道阿諏訪線を利用して鎌北湖へ戻る。鎌北湖の第一駐車場。無料。
アプローチ／自宅　→　R463・R299・県30・県186　→　鎌北湖（日高市内のバイパスが開通したので、楽になった。）

不老山（928ｍ）

山行日／　2019.1.25　天候／曇　単独　行動時間／　3:18
コースタイム／　金時公園8:57　→　10:30不老山　→　12:15金時公園
今回は、関東百山の不老山へ向かう。手軽に駐車できる金時公園からのルートとする。
金時公園の脇の道から登山開始。
軽く登り、尾根筋の林道を進むと東電・明神線7号鉄塔が現れる。
次に、東電・田代幹線（里）338号鉄塔が現れる。
林道歩きが長いので、途中より、旧登山道を利用する。
三つ目の鉄塔。東電・新秦野線8号鉄塔である。
また、林道に合流。但し、登山道は真ん中の林道左隣に延びている。
しつこく、林道が並走する。
山頂手前の合流ポイント。
世附峠への分岐点。展望が良い場所は、ここだけ。ゆっくり、ラーメンを食べ、山頂に向かう。
不老山山頂。

下山は往路を戻る。東電・田代幹線（里）338号鉄塔のすぐ南に分岐点がある。ここを中島貯水池へと、巡視路を下る。
東電・田代幹線（里）337号鉄塔。ひたすら、送電線の下を下っていく。
中島貯水池の堰堤下に降り立つ。
新東名の延伸工事が真っ盛り。名古屋ナンバーの工事車両が多かった。
金時公園に戻る。Googleなどのサイトで確認していた公園より、立派になっていた。たぶん、新東名の工事の協力金によるものだろう。

アプローチ／　自宅6：59　→　大井松田ＩＣ　→　R255・Ｒ246　→　8：50金時公園

要倉山（562ｍ）

山行日／　2019.1.6　天候／曇　単独　行動時間／　2：11
コースタイム／　夕焼け小焼け公園10：45　→　11：47要倉山　→　12：56夕焼け小焼け公園
2019年最初の山行は、八王子の寂峰、要倉山とした。朝ゆっくり出発し、夕焼け小焼け公園の駐車場に車を停め、出発する。都道を進むと正面にまず目指す東電・新多摩線78号鉄塔が確認できる。
落合橋で都道から醍醐川沿いの車道に入る。月見橋を渡った先に、巡視路の案内があり、ここから入山する。
ちょっと荒れた状況ではあるが、踏み跡はある。
暫く登ると、鉄塔78号と79号への巡視路の分岐点がある。ここを78号鉄塔側へと進む。
一旦、小尾根に登るが、すぐにトラバースぎみに小沢に進む。
再び、尾根に登りあげ、鉄塔78号への巡視路と別れる。最初のピークは急で登りにくい。登りきると穏やかになる。
要倉山手前は、伐採のため、展望がよい。ただ、踏み跡沿いにはイバラも多いので夏場は避けた方が無難。
要倉山手前に三角点がある。三等点、点名は椚ノ沢である。南側の沢の名が付けられている。

この高みが要倉山の山頂である。

山名表示板。

一旦、三角点まで戻り、南側の尾根を下る。地形図には、破線となっているが、踏み跡はない。林業従事者の踏み跡が微かにあるレベル。尾根筋をまっすぐ下る。

斜度が緩やかになるポイントは、尾根が二股になる。ちょっとわかりづらいが、西側を下っていく。

くぬぎ沢林道に出る。擁壁があるので、降り立つポイントは注意。

くぬぎ沢林道の入り口、チェーンゲートあり。

都道521を下り、夕焼け小焼け公園の駐車場へ戻る。駐車場は無料でした。

アプローチ／　自宅9：40　→　八王子西ＩＣ　→　都61・都521　→　10：40夕焼け小焼け公園駐車場